電池軟板之未來燃油車或將被電動或插電混動汽車取代09-24 09:00

很多人堅定的認為電動汽車無法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經在解決過程中。其次則為依靠燃油車生存的行業(yè)從業(yè)人員比較排斥，比如機修以及傳統(tǒng)燃油車品牌的銷售以及周邊服務，蛋糕被動了自然會有危機感，這種危機感會令人失去理想分析問題的能力，這些問題暫且不談了。

軟板之電動汽車整車電驅動控制器及重要零部件的構成09-23 09:40

隨著世界各國對環(huán)保要求的提高，發(fā)展新能源汽車已是公認的大勢所趨。近年來，我國也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項重要國策對待，通過多年的大力推廣應用與普及，如今中國正以世界新能源汽車發(fā)展第一大國的角色，引領全球電動化浪潮。

fpc之自動駕駛存在什么利與弊09-21 08:49

多年來，技術的進步使得交通運輸變得更加便利。像物聯(lián)網應用這樣的汽車技術已經改變了駕駛體驗。這方面的主要成就之一是自動駕駛汽車。雖然自動駕駛汽車概念已經存在一段時間了，但直到最近，技術、激光設備和網絡的進步才使這一夢想成為現(xiàn)實。

FPC廠之5G技術將加速醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展09-20 09:10

隨著5G網絡覆蓋的日益廣泛，5G技術正與各行各業(yè)緊密結合，加速行業(yè)發(fā)展，對于“時間就是生命”的醫(yī)療領域來說更是如此。當醫(yī)院能夠第一時間獲得多路高清視頻和大量高清醫(yī)療影像數(shù)據(jù)的實時回傳；當更多的院內專家可遠程指導疑難重癥，為病人爭取更大生機；當遠程多學科手術機器人在科室普及，促進不同醫(yī)院間標準化手術平臺的構建；5G的醫(yī)學應用價值也將隨之凸顯。9月11日，在5G網絡技術的加持下，中國工程院院士、中國醫(yī)學科學院院長王辰牽頭的中日醫(yī)院肺血管病團隊與銀川市第一人民醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學科，共同進行了長達一個半小時的肺栓塞遠程會診教學查房。

FPC之可穿戴設備將在醫(yī)療領域起到顛覆性作用09-19 10:16

當前可穿戴設備的功能涵蓋了人們社交生活、娛樂、健身、導航等方面，其中健康管理無疑是需求最確定、最具革命性的一種功能。健康管理是變被動的疾病治療為主動的健康管理，帶我們進入“未病”時代，達到節(jié)約醫(yī)療費用支出、維護健康的目的。

指紋識別軟板之新能源汽車的發(fā)展給我們帶來了哪些影響09-18 09:17

新能源汽車市場的逐漸發(fā)展、擴大、完善，時間之短可以說是令人震驚。除了新能源汽車市場本身外，其實一些供應鏈廠商的發(fā)展亦是不可小覷的。今天的文章指紋識別軟板小編就來講講，在新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢之大的今天，都帶動了哪一些行業(yè)的發(fā)展。

柔性電路板之機器視覺在工業(yè)控制系統(tǒng)中的應用09-17 10:56

機器視覺在自動化測量系統(tǒng)中的應用日益普及。其原因是越來越名的信息需要從相機中提取，而不是從一個專用傳感器中提取。相機可以用于提取溫度信息，測量尺寸，并檢直對象存在與否，同時也提供了許多其它有用的信息。這使共廣泛應用于質量檢測，機械控制和機器人引導等應用中，所有這些應用在選擇控制硬件和軟件時都有獨特的需求和挑戰(zhàn)。

指紋識別FPC之5G的商用價值主要體現(xiàn)在哪里09-16 08:56

2019年伊始，5G的信息不斷地出現(xiàn)，全球各地，都在忙著拍賣5G頻譜牌照，簽訂5G合同，可以看出5G的商用步伐在明顯加快。

電池FPC之電動汽車相比燃油車有什么優(yōu)點09-15 11:54

雖然就目前的技術水平以及整體產品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。想要知道都有哪些？下文里咱們一一道來。

軟板之5G將賦能智能醫(yī)療行的應用創(chuàng)新09-12 09:14

當前，以人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、5G網絡、物聯(lián)網等為代表的新一代信息技術迅猛發(fā)展，并與醫(yī)療器械行業(yè)加速融合。可穿戴健康監(jiān)測設備、人工智能輔助診斷系統(tǒng)等智能化醫(yī)療器械加速普及應用，改變傳統(tǒng)疾病預防、檢測、治療模式，為提高健康服務質量提供新手段。

軟板廠之汽車系統(tǒng)中蓄電池的組成結構和基本功用09-11 10:29

蓄電池的安裝位置在哪里？蓄電池（俗稱“電瓶”）是汽車上的兩個電源之一，在汽車上與發(fā)電機并聯(lián)，共同向用電設備供電。

fpc之為什么說電動汽車不適合跑高速09-10 09:17

純電動汽車跑高速的時候，續(xù)航里程會有明顯的下降，這是目前純電動汽車普遍存在的問題，這也是跟純電動汽車本身的技術特點有關系的，所以就目前來說，純電動汽車還是更加適合在市區(qū)行駛，如果經常需要跑高速，那么一定要時刻注意續(xù)航里程，及時補充電能，防止出現(xiàn)半路沒電的情況。純電動汽車在高速行駛的情況下，續(xù)航里程下降明顯的原因主要有兩個方面。

FPC廠之關于新能源汽車電池技術的淺析09-09 09:06

新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時我們愛說汽車有“三大件”：發(fā)動機、變速箱、底盤；到了電動車上，“三大件”就變成了：電池、電機、電控，如果再加上底盤，就成了“四大件”。

軟板之亞麻線柔性電子元件將推動醫(yī)療行業(yè)發(fā)展09-07 09:21

多年來，柔性電子元件一直是研究領域的熱門話題，在將筆記本電腦中那些龐大的主板部件改造成薄得驚人的金箔線路方面，科學家們取得了實質性進展，這種線路可以像臨時紋身一樣貼在皮膚上發(fā)揮作用。但稍微深入研究一下這些項目，就會發(fā)現(xiàn)其中有個相當大的陷阱：是的，電線本身是柔性的，但在某些地方仍有個塞滿非柔性晶體管的塊狀處理器——計算機用來計算功率的開關，它們仍采用與以往相同的制造方式。

柔性線路板之醫(yī)用可穿戴設備的發(fā)展前景如何？09-06 09:01

可穿戴設備應用于醫(yī)療領域是通過技術和商業(yè)模式的進步將醫(yī)療設施簡便和便利化。在醫(yī)療上根據(jù)疾病的不同分類，治療和診斷的商業(yè)模式是不同的，而在治療方面，慢性病的治療模式又有較大的差異。慢性病需要建立長期的跟蹤與治療，可穿戴氓應用于慢性病領域有極大的細分市場，因為其通過簡易設備可以自己基本的醫(yī)學知識極其方便的自己診斷，治療，降低了醫(yī)療成本，同時也顛覆了許多常規(guī)的醫(yī)學領域。

電池軟板之區(qū)塊鏈技術將為醫(yī)療行業(yè)帶來無限可能09-04 10:12

我們發(fā)現(xiàn)很多隱患和問題，包括健康信息的泄漏、破壞和篡改，包括流程的復雜，醫(yī)療數(shù)據(jù)孤島，各個醫(yī)院之間數(shù)據(jù)是不通的，醫(yī)療欺詐行為，醫(yī)療監(jiān)管缺失等等。在解決這些問題的過程中，如果我們簡單的把現(xiàn)有的醫(yī)療流程搬到互聯(lián)網上，可能會把這些問題擴大化。

軟板之新能源貨車是氫燃料好還是純電動好09-03 08:54

放眼國內外，純電動無論是在乘用車領域還是在商用車領域這幾年都紅的發(fā)紫，按說純電動風頭正勁，技術、資金、國家政策扶持哪樣都不缺，為什么會冒出“氫燃料電池”這么個“程咬金”？

fpc之純電動汽車的結構組成與工作原理09-02 08:55

內燃機汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備4大部分組成，發(fā)動機把燃料燃燒產生的熱能變成機械能，再通過底盤上的傳動機構，將動力傳給驅動車輪，使汽車行駛。純電動汽車與內燃機汽車相比，取消了發(fā)動機，底盤上的傳動機構發(fā)生了改變，根據(jù)驅動方式不同，有些部件已被簡化或省去；增加了電源系統(tǒng)和驅動電機系統(tǒng)等。

電池FPC之新能源汽車系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)08-31 09:36

眾所周知，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心的技術在于“三電”部分——電池、電機、電控。在近幾個月內接連發(fā)生的多起電動汽車自燃事件，將新能源汽車的電池安全問題推上了風口浪尖。涉事車輛包括特斯拉、蔚來、比亞迪等著名品牌。

軟板之5G時代下將快速提升工控存儲性能的法門08-30 09:01