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在美國市場，消費(fèi)者對5G的認(rèn)知度相對較高，但他們存在明顯的困惑。 克服買家認(rèn)為他們已經(jīng)擁有5G的困惑是行業(yè)面臨的問題——這亟需解決。 Strategy Analytics用戶體驗戰(zhàn)略研究團(tuán)隊最新發(fā)布的研究報告評估了消費(fèi)者對5G的認(rèn)知度、期望和潛在采用率，發(fā)現(xiàn)智能手機(jī)價格絕對是不購買5G的最大因素。
10月31日，中國5G正式宣布商用，成為繼韓國和美國之后第一波推出5G商用的國家；11月20日-23日，眾多企業(yè)齊聚北京世界5G大會，展示使用5G技術(shù)智能定制的電子設(shè)備、工業(yè)機(jī)器和農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備，甚至是汽車。
新政策快馬加鞭而來，全面攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)離用戶再近一步，目前進(jìn)入倒計時。根據(jù)工信部統(tǒng)一部署，2019年11月30日前，三大運(yùn)營商將會在全國范圍內(nèi)正式提供攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)。而在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)普及關(guān)鍵時間點(diǎn)，又有5G這個巨大變量如約而至，這對運(yùn)營商而言是一次全面考驗，倒逼運(yùn)營商提升網(wǎng)絡(luò)水平和服務(wù)質(zhì)量。長遠(yuǎn)來看，追求高質(zhì)量發(fā)展，激發(fā)市場活力，贏得用戶心，才是促進(jìn)行業(yè)良性競爭之道。
2019年被稱為“5G商用元年”，而商用化戰(zhàn)役的第一槍無疑是在手機(jī)領(lǐng)域。今年以來，伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展、廠商的大力宣傳，以及套餐資費(fèi)的逐步推出，5G手機(jī)的應(yīng)用離我們已經(jīng)越來越近。業(yè)界不少人都對5G手機(jī)給予了高度關(guān)注和評價，認(rèn)為5G手機(jī)將在未來迎來迅速爆發(fā)，開啟一個前所未有的廣闊市場。
經(jīng)過2008—2017年的黃金10年之后，我國光通信行業(yè)從2018年開始進(jìn)入了全面調(diào)整的新階段。在這一階段，雖然運(yùn)營商集采規(guī)模變化不大，但是價格的腰斬使得整體市場盤子縮減，光通信企業(yè)普遍受到影響。面對這樣的狀況，整個行業(yè)都在突破創(chuàng)新，尋求下一個增長點(diǎn)，那么在我國FTTH建設(shè)基本到位、光纖寬帶高度普及的情況下，拉動光通信市場增長的下一駕“馬車”何在？
世界5G大會正在北京召開。業(yè)內(nèi)專家在暢談5G的同時，也開始關(guān)注下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——6G。
羅格斯大學(xué)新不倫瑞克分校的研究人員創(chuàng)建了一種可穿戴的微流控阻抗細(xì)胞儀，可與智能手機(jī)建立無線連接。他們的技術(shù)可以添加到手表和其他可監(jiān)測心率和身體活動的可穿戴設(shè)備中。
不久前交管局公布了上半年全國機(jī)動車和駕駛?cè)俗钚聰?shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計，截至 2019 年 6 月，全國新能源汽車保有量達(dá) 344 萬輛，占汽車總量的 1.37%，與去年年底相比，增加 83 萬輛，增長 31.87%；與去年同期相比，增加 145 萬輛，增長 72.85%。其中，純電動汽車保有量 281 萬輛，占新能源汽車總量的 81.74%。
經(jīng)過20多年的發(fā)展，中國工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造行業(yè)取得了長足的發(fā)展，尤其是20世紀(jì)90年代以來，中國工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造行業(yè)的產(chǎn)量一直保持在年增長20%以上。2011年，中國工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造行業(yè)取得了令人矚目的成績。全年完成工業(yè)總產(chǎn)值2056.04億元；產(chǎn)品銷售收入1996.73億元，同比增長24.66%；實現(xiàn)利潤總額202.84億元，同比增長28.74%。
可折疊設(shè)備是智能手機(jī)市場中期待已久的顛覆者，早期采用者熱衷于追求大膽的新型設(shè)備。 但是主流市場對可折疊設(shè)備的接受程度將取決于解決當(dāng)前采用障礙的程度。 評估消費(fèi)者對可折疊智能手機(jī)的需求后，Strategy Analytics 用戶體驗策略（UXS）發(fā)布的最新研究報告發(fā)現(xiàn)，可折疊形式的認(rèn)知價值并未超過增加的成本。
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