對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，隨著新能源汽車技術(shù)不斷的完善，越來(lái)越多的新能源汽車車企相繼的發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車保有量和充電樁等數(shù)量都是在快速的增加，但電池FPC小編想說(shuō)，作為新能源汽車而言目前難以普及真的只是充電樁少的問(wèn)題？
對(duì)于新能源汽車目前難以普及充電樁少只是一方面的問(wèn)題，軟板廠認(rèn)為，作為新能源汽車而言離不開(kāi)充電樁，就像燃油車離不開(kāi)加油站一樣，充電樁少在一定的程度上面會(huì)影響到車輛的使用體驗(yàn)，也便是的新能源汽車在使用上受到了一定的限制，當(dāng)然這對(duì)于新能源汽車的普及只是一個(gè)方面。
除了充電樁以外，車輛的續(xù)航里程和電池的價(jià)格也是一方面，從車輛的續(xù)航里程上面去看，目前車輛的續(xù)航里程會(huì)受到低溫等環(huán)境因素的影響，會(huì)導(dǎo)致車輛在工作的時(shí)候車輛的續(xù)航出現(xiàn)衰減的情況，同時(shí)柔性電路板廠獲悉，加上本身電池目前的價(jià)格相對(duì)于來(lái)說(shuō)比較高，更換電池的費(fèi)用高達(dá)幾萬(wàn)塊錢(qián)，甚至是說(shuō)占據(jù)了車輛40%左右的價(jià)格，這對(duì)于電池出質(zhì)保后帶來(lái)的更換等費(fèi)用還是比較高，這對(duì)于后期車輛在使用的時(shí)候，帶來(lái)的顧慮還是比較多的，也是成了影響到車輛普及的一個(gè)因素。
總結(jié)：新能源汽車充電樁少，車輛的續(xù)航以及電池價(jià)格等問(wèn)題都是會(huì)影響到新能源汽車目前難以普及的一個(gè)因素。
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