柔性線路板之芯片訂單超過產(chǎn)能,2022年汽車行業(yè)依然缺芯?
2021年困擾整個汽車行業(yè)發(fā)展的就是芯片短缺。甚至因?yàn)樾酒倘钡膯栴},導(dǎo)致很多汽車廠商產(chǎn)能受限,銷量下滑。而芯片短缺的根本原因又跟疫情有關(guān)系。所以在如今全球疫情還沒有得到完全控制的前提下。芯片短缺的問題或?qū)㈤L期存在。
很多汽車廠商都強(qiáng)調(diào)芯片短缺的情況或許會在2021年年底的時候得到很大的緩解。但事實(shí)的情況是這樣嗎?
據(jù)柔性線路板小編了解,明年全球主要汽車制造商的累計半導(dǎo)體芯片訂單已經(jīng)超過半導(dǎo)體芯片的產(chǎn)能。

據(jù)韓國汽車研究所的數(shù)據(jù)顯示,全球主要汽車的半導(dǎo)體累計訂單超過明年半導(dǎo)體產(chǎn)能高達(dá)30%,汽車半導(dǎo)體企業(yè)正在接受2023年的訂單。半導(dǎo)體行業(yè)下單后的平均交貨期也從今年 10 月的 22.9 周增加到一個月的 23.3 周。
據(jù)柔性線路板小編了解,汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)計劃重點(diǎn)投資開發(fā)下一代半導(dǎo)體,增加代銷生產(chǎn),解決半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的問題。意法半導(dǎo)體和安森美半導(dǎo)體今年收購了 SiC 制造商并正在擴(kuò)大批量生產(chǎn),而英飛凌則計劃通過擴(kuò)大其奧地利和德國工廠來增加產(chǎn)量。

現(xiàn)代汽車、豐田、特斯拉和大眾正在推動半導(dǎo)體的自己。通過各種各樣有效的措施,芯片短缺的情況已經(jīng)得到了一些緩解。但重點(diǎn)是少數(shù)高性能半導(dǎo)體芯片,高性能半導(dǎo)體芯片依然長期短缺。
據(jù)柔性線路板小編了解,各個汽車廠商,正在想辦法使用通用型的芯片,比如說特斯拉、大眾和日產(chǎn)通過用通用芯片替換定制芯片來確保供應(yīng)靈活性。通用汽車計劃通過將目前使用的半導(dǎo)體整合到三個產(chǎn)品組中來減少 95% 的多樣性。Stelantis 還計劃與富士康共同開發(fā) 4 條新的半導(dǎo)體產(chǎn)品線,以替代 80% 的芯片需求。
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型 號:RM04C01092A
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表面處理:沉金1微英寸
最小線寬/線距:0.15mm/0.075mm
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其 他:SMT貼片后出貨
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表面處理:沉金
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平板電腦天線FPC
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型 號:RS02C00262A0
層 數(shù):2層
板 厚:0.12mm
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銅 厚:1OZ
表面處理:沉金
最小線寬/線距:0.3mm/0.2mm
PI補(bǔ)強(qiáng)厚度:0.1MM
其 他:貼背膠及PI補(bǔ)強(qiáng)
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