電池軟板之電動車常見的4種錯誤充電方式，很傷電池！好多人都在犯錯！
據(jù)電池軟板小編了解，電動車是很好用的交通工具，但電動車的電池卻是它的軟肋，電池雖然是電動車中，成本最高的零部件，但它依舊是比較“嬌弱”的零部件，很容易受損。在使用過程中，很多車主會發(fā)現(xiàn)原本可以用2-3年的電池，結(jié)果不到1年就出現(xiàn)電池不耐用，充電量縮水，電池失水等故障。這是為什么呢？其實除去使用方式以外，最大因素就是錯誤的充電方式引起。那我們來盤點一下常見的4種錯誤充電方式，很傷電池！好多人都在犯錯！
01電量耗盡再充電
一些用戶涂方便，總是喜歡把電量全部用完再選擇充電，而事實上，這樣的充電方式，長時間會使電池被拉傷。因為鉛酸電池的成分主要是鉛酸和鉛，通過正負(fù)反應(yīng)進(jìn)行充放電的，如果鉛酸電池電量全部放光，硫酸鉛的濃度就會增加，鉛離子得不到還原，就會加速極板的腐蝕，導(dǎo)致電池內(nèi)部硫化，硫化很難修復(fù)，即使是輕度硫化也會降低電動車電池的壽命，縮短其續(xù)航能力。另外，重度硫化會直接導(dǎo)致電池報廢。
02使用大功率充電器充電
其主要體現(xiàn)在兩個方面，第一就是在快速充電站進(jìn)行充電，第二就是使用大功率充電器進(jìn)行充電。雖然從表面看，使用大功率充電可以縮短充電時間，但是實際看，使用大功率充電會加速電池失水，甚至是充壞電池。
03充電時間過長
據(jù)電池軟板小編了解，一般來說，電動車夏季充電時間控制在8小時之內(nèi)，而冬季控制在10小時之內(nèi)。但一些用戶為了充電方便，通常都會將電動車整夜充電，甚至整天進(jìn)行充電，而實際充電時間都超過了11個小時。而事實上，這樣充電同樣會加速電池失水，使其老化速度加快，壽命縮短。
04車騎完立馬就充電
還有一類用戶在外出回來，車一停立馬就會給電動車充電。雖然從表面看出，這是勤用勤充的好習(xí)慣，但事實上，這會直接影響電池使用壽命。為什么這么說？電動車運行時，電池會急速升溫，而剛停車時，電池仍處于高溫狀態(tài)，這個時候進(jìn)行充電的話，電池還會升溫，從而加速電池失水，甚至使電池出現(xiàn)鼓包、充壞等情況。
總之，電池軟板小編認(rèn)為，給電動車充電要注意這4種充電方式，任何一種都可能直接充壞電池，使其壽命下降。而對于用戶而言，應(yīng)該養(yǎng)成這樣的使用習(xí)慣：不要等到電動車沒電再充電，而應(yīng)該在電量接近30%時進(jìn)行充電。另外，要做到專車專用充電器，不要混用充電器。此外，夏季充電時間最好控制在8小時之內(nèi)。最后，外出回來最好將電動車靜置40分鐘以上，等電池冷卻再進(jìn)行充電。只有做到這些，電動車電池使用壽命才會得到最大程度延長。
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